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  什么是含油軸承?

  含油軸承燒結(jié)體是以金屬粉末為主要原料，采用粉末冶金工藝制造而成。它初是多孔的，并且具有在制造過程中自由調(diào)節(jié)孔的數(shù)量、大小、形狀和分布的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。利用燒結(jié)體的孔隙率，浸漬10%-40%(體積分?jǐn)?shù))的潤(rùn)滑油，并在自供油狀態(tài)下使用。運(yùn)行期間，軸承溫度升高。由于油的膨脹系數(shù)大于金屬的膨脹系數(shù)，它會(huì)自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)面潤(rùn)滑軸承。含油軸承在加入一次油后可長(zhǎng)期使用，經(jīng)常在不方便的場(chǎng)合使用。

  什么是自潤(rùn)滑軸承?

  自潤(rùn)滑軸承分為復(fù)合自潤(rùn)滑軸承、實(shí)心鑲嵌自潤(rùn)滑軸承、雙金屬自潤(rùn)滑軸承和特殊材料自潤(rùn)滑軸承。根據(jù)不同的用途和工作條件選擇不同的自潤(rùn)滑軸承。

  固體鑲嵌自潤(rùn)滑軸承(JDB)是一種兼有金屬軸承和無油軸承特點(diǎn)的新型潤(rùn)滑軸承。載荷由金屬基體承擔(dān)，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。

  具有承載力高、抗沖擊、耐高溫、自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)。特別適用于重載、低速、往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，不怕水沖擊等酸腐蝕和侵蝕。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金連鑄機(jī)、軋制設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)線。耐磨性是普通軸套的兩倍。

  油軸承與自潤(rùn)滑軸承的區(qū)別

  1.油軸承采用金屬粉末，結(jié)構(gòu)間隙10-40%;鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承的基體為離心鑄造;基體密度較高，結(jié)合強(qiáng)度高于含油軸承，使用壽命長(zhǎng)于含油軸承;

  2.含油軸承的潤(rùn)滑材料為潤(rùn)滑油，油膜具有足夠的厚度，以消除兩個(gè)摩擦表面之間的直接接觸。此時(shí)，液體分子之間僅存在摩擦，因此摩擦系數(shù)很小(F=0.001~0.008)，從而顯著減少摩擦和磨損;鑲嵌式自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑材料為固體潤(rùn)滑材料，即使在無油工況下也能達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果，保證不間斷、持續(xù)的潤(rùn)滑，其有效潤(rùn)滑壽命與基體一致;

  3.含油軸承中的潤(rùn)滑油易揮發(fā)，易流失，高溫高壓下潤(rùn)滑油膜流失較快，無法獲得適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑效果;在石墨銅套中，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑通過摩擦轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)到摩擦表面，在摩擦表面形成潤(rùn)滑性好、附著力強(qiáng)、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜，大大降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進(jìn)行，在摩擦面上不斷地提供嵌入的固體潤(rùn)滑劑，以確保摩擦副在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)得到良好的潤(rùn)滑。